มาตรฐาน ISO 7176 สำหรับเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้าประกอบด้วยอะไรบ้าง

มาตรฐาน ISO 7176 สำหรับเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้าประกอบด้วยอะไรบ้าง
มาตรฐาน ISO 7176 คือชุดมาตรฐานสากลสำหรับการออกแบบ การทดสอบ และประสิทธิภาพของรถนั่งคนพิการ สำหรับรถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้า มาตรฐานนี้ครอบคลุมประเด็นต่างๆ ตั้งแต่ความเสถียรทางสถิตไปจนถึงความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของรถเข็นไฟฟ้า- ต่อไปนี้เป็นส่วนสำคัญของมาตรฐาน ISO 7176 ที่เกี่ยวข้องกับเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้า:

1. ความเสถียรแบบคงที่ (ISO 7176-1:2014)
ส่วนนี้ระบุวิธีทดสอบเพื่อกำหนดความมั่นคงแบบสถิตของเก้าอี้รถเข็น และใช้ได้กับรถเข็นแบบธรรมดาและแบบไฟฟ้า รวมถึงสกู๊ตเตอร์ด้วยความเร็วสูงสุดไม่เกิน 15 กม./ชม. โดยมีวิธีการวัดมุมแบบโรลโอเวอร์ และรวมถึงข้อกำหนดสำหรับรายงานผลการทดสอบและการเปิดเผยข้อมูล

2. เสถียรภาพแบบไดนามิก (ISO 7176-2:2017)
ISO 7176-2:2017 ระบุวิธีทดสอบเพื่อพิจารณาเสถียรภาพแบบไดนามิกของรถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้า มีไว้สำหรับใช้กับความเร็วสูงสุดไม่เกิน 15 กม./ชม. มีวัตถุประสงค์เพื่อบรรทุกบุคคลรวมถึงสกู๊ตเตอร์

3. ประสิทธิภาพการเบรก (ISO 7176-3:2012)
ส่วนนี้ระบุวิธีทดสอบเพื่อวัดประสิทธิภาพการเบรกของรถเข็นวีลแชร์แบบธรรมดาและรถเข็นไฟฟ้า (รวมถึงสกู๊ตเตอร์) ที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกคนด้วยความเร็วสูงสุดไม่เกิน 15 กม./ชม. นอกจากนี้ยังระบุข้อกำหนดการเปิดเผยข้อมูลสำหรับผู้ผลิตด้วย

4. การใช้พลังงานและช่วงระยะทางตามทฤษฎี (ISO 7176-4:2008)
ISO 7176-4:2008 ระบุวิธีการกำหนดช่วงระยะทางตามทฤษฎีของเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้า (รวมถึงสกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่) โดยการวัดพลังงานที่ใช้ขณะขับขี่และพลังงานที่กำหนดของชุดแบตเตอรี่ของรถเข็นคนพิการ ใช้กับรถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้าที่มีความเร็วระบุสูงสุดไม่เกิน 15 กม./ชม. และรวมถึงข้อกำหนดสำหรับรายงานผลการทดสอบและการเปิดเผยข้อมูล

5. วิธีการกำหนดขนาด มวล และพื้นที่การเลี้ยว (ISO 7176-5:2008)
ISO 7176-5:2007 ระบุวิธีการกำหนดขนาดและมวลของรถเข็น รวมถึงวิธีการเฉพาะในการกำหนดขนาดภายนอกของรถเข็นเมื่อครอบครองโดยผู้อ้างอิง และพื้นที่เคลื่อนที่ที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนที่ของรถเข็นวีลแชร์ในชีวิตประจำวัน

6. ความเร็วสูงสุด ความเร่ง และลดความเร็ว (ISO 7176-6:2018)
ISO 7176-6:2018 ระบุวิธีทดสอบเพื่อกำหนดความเร็วสูงสุดของรถเข็นวีลแชร์แบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (รวมถึงสกู๊ตเตอร์) ที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกคนได้ 1 คน และด้วยความเร็วสูงสุดไม่เกิน 15 กม./ชม. (4,167 ม./วินาที) บนพื้นผิวเรียบ

7. ระบบกำลังและการควบคุมสำหรับรถเข็นวีลแชร์และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า (ISO 7176-14:2022)
ISO 7176-14:2022 ระบุข้อกำหนดและวิธีการทดสอบที่เกี่ยวข้องสำหรับระบบส่งกำลังและการควบคุมสำหรับรถเข็นวีลแชร์และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า โดยจะกำหนดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่บังคับใช้ภายใต้การใช้งานปกติและเงื่อนไขการละเมิดและข้อบกพร่องบางประการ

8. ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (ISO 7176-21:2009)
ISO 7176-21:2009 ระบุข้อกำหนดและวิธีการทดสอบสำหรับการปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าและการต้านทานคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าของรถเข็นวีลแชร์และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีไว้สำหรับการใช้งานในร่มและ/หรือกลางแจ้งโดยผู้ทุพพลภาพด้วยความเร็วสูงสุดไม่เกิน 15 กม./ชม. นอกจากนี้ยังใช้กับรถเข็นวีลแชร์แบบธรรมดาที่มีชุดจ่ายไฟเพิ่มเติมด้วย

9. เก้าอี้รถเข็นที่ใช้เป็นที่นั่งในยานยนต์ (ISO 7176-19:2022)
ISO 7176-19:2022 ระบุวิธีทดสอบ ข้อกำหนด และคำแนะนำสำหรับเก้าอี้รถเข็นที่ใช้เป็นที่นั่งในยานยนต์ ครอบคลุมถึงการออกแบบ ประสิทธิภาพ การติดฉลาก เอกสารก่อนการขาย คำแนะนำสำหรับผู้ใช้ และคำเตือนสำหรับผู้ใช้

มาตรฐานเหล่านี้ร่วมกันรับประกันมาตรฐานระดับสูงสำหรับรถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้าในแง่ของความปลอดภัย ความเสถียร ประสิทธิภาพการเบรก ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ความเหมาะสมของขนาด การควบคุมกำลัง และความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า มอบโซลูชันการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับคนพิการ

ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับประสิทธิภาพการเบรกของเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้าในมาตรฐาน ISO 7176 มีอะไรบ้าง

ในมาตรฐาน ISO 7176 มีข้อกำหนดเฉพาะหลายประการสำหรับประสิทธิภาพการเบรกของเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้า ซึ่งส่วนใหญ่รวมอยู่ในมาตรฐาน ISO 7176-3:2012 ต่อไปนี้เป็นประเด็นสำคัญบางประการเกี่ยวกับประสิทธิภาพการเบรกของเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้าในมาตรฐานนี้:

วิธีทดสอบประสิทธิภาพเบรก: ISO 7176-3:2012 ระบุวิธีทดสอบเพื่อวัดประสิทธิภาพของเบรกสำหรับรถเข็นวีลแชร์แบบธรรมดาและวีลแชร์ไฟฟ้า (รวมถึงสกู๊ตเตอร์) ซึ่งใช้ได้กับรถเข็นวีลแชร์ที่บรรทุกคนได้ 1 คนและมีความเร็วสูงสุดไม่เกิน เกิน 15 กม./ชม

การกำหนดระยะเบรก: ขับรถเข็นไฟฟ้าจากด้านบนของทางลาดไปยังด้านล่างของทางลาดด้วยความเร็วสูงสุดบนทางลาดที่ปลอดภัยสูงสุดที่สอดคล้องกัน วัดและบันทึกระยะห่างระหว่างผลการเบรกสูงสุดของเบรกกับจุดหยุดสุดท้าย ปัดเศษเป็น 100 มม. ทดสอบซ้ำสามครั้ง แล้วคำนวณค่าเฉลี่ย

ประสิทธิภาพการยึดทางลาด: ควรวัดประสิทธิภาพการยึดทางลาดของรถนั่งคนพิการตามข้อกำหนด 7.2 ใน GB/T18029.3-2008 เพื่อให้แน่ใจว่ารถนั่งคนพิการสามารถยืนได้อย่างมั่นคงบนทางลาด

เสถียรภาพแบบไดนามิก: ISO 7176-21:2009 ทดสอบเสถียรภาพแบบไดนามิกของรถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้าเป็นหลัก เพื่อให้มั่นใจว่ารถเข็นจะรักษาสมดุลและความปลอดภัยในระหว่างการขับขี่ การปีนเขา การเลี้ยว และการเบรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องรับมือกับภูมิประเทศและสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

การประเมินผลการเบรก: ในระหว่างการทดสอบการเบรก รถนั่งคนพิการควรสามารถหยุดได้อย่างสมบูรณ์ภายในระยะที่ปลอดภัยที่กำหนดเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ระหว่างการใช้งาน

ข้อกำหนดในการเปิดเผยข้อมูลสำหรับผู้ผลิต: ISO 7176-3:2012 ยังระบุข้อมูลที่ผู้ผลิตจำเป็นต้องเปิดเผย รวมถึงพารามิเตอร์ประสิทธิภาพและผลการทดสอบของเบรก เพื่อให้ผู้ใช้และผู้ควบคุมดูแลสามารถเข้าใจประสิทธิภาพการเบรกของรถเข็นคนพิการได้

กฎระเบียบเหล่านี้รับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้าภายใต้สภาวะการใช้งานต่างๆ และลดความเสี่ยงที่เกิดจากความล้มเหลวของระบบเบรก ผู้ผลิตจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบและการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการเบรกของผลิตภัณฑ์ของตนตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสากล