กลยุทธ์การเดินทางทางอากาศของผู้โดยสารรถเข็นไฟฟ้าที่ต้องมี

รถเข็นวีลแชร์ถือเป็นเครื่องมือเสริมในชีวิตประจำวันของเรา ในการขนส่งการบินพลเรือน ผู้โดยสารที่ใช้เก้าอี้รถเข็นไม่เพียงแต่รวมถึงผู้โดยสารที่มีความพิการซึ่งจำเป็นต้องใช้รถเข็นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารทุกประเภทที่ต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับรถเข็นด้วย เช่น ผู้โดยสารที่ป่วยและผู้สูงอายุ
01.
ผู้โดยสารคนไหนที่สามารถนำเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้ามาได้?
ผู้โดยสารที่มีความคล่องตัวจำกัดเนื่องจากความพิการ สุขภาพหรือเหตุผลด้านอายุ หรือปัญหาการเคลื่อนไหวชั่วคราว อาจเดินทางด้วยรถเข็นไฟฟ้าหรือเครื่องช่วยเคลื่อนที่ไฟฟ้า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของสายการบิน
02.
เก้าอี้รถเข็นไฟฟ้ามีกี่ประเภท?
ตามแบตเตอรี่ที่ติดตั้งต่างกันสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท:
(1) รถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้า/เครื่องช่วยเดินที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม
(2) เก้าอี้รถเข็น/คนเดินที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เปียกแบบปิดผนึก แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ หรือแบตเตอรี่แห้ง
(3) เก้าอี้รถเข็น/คนเดินที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เปียกที่ไม่ปิดผนึก
03.
รถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดอะไรบ้าง
(1) การจัดเตรียมล่วงหน้า:
เครื่องบินที่สายการบินใช้นั้นแตกต่างกัน และจำนวนผู้โดยสารที่ต้องการเก้าอี้รถเข็นในแต่ละเที่ยวบินก็มีจำกัดเช่นกัน สำหรับรายละเอียด คุณควรติดต่อผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบว่ายอมรับได้หรือไม่ เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินการและการยอมรับเก้าอี้รถเข็น เมื่อผู้โดยสารต้องการนำเก้าอี้รถเข็นของตนเองติดตัวไปด้วยในระหว่างการเดินทาง พวกเขาจะต้องแจ้งให้สายการบินที่เข้าร่วมทั้งหมดทราบล่วงหน้า

2) ถอดหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่:
* ตรงตามข้อกำหนดการทดสอบของมาตรา UN38.3
*ต้องป้องกันความเสียหาย (ใส่ในกล่องป้องกัน)
*การขนส่งในห้องโดยสาร
3) แบตเตอรี่ที่ถอดออก: ไม่เกิน 300Wh

(4) ข้อบังคับเกี่ยวกับปริมาณแบตเตอรี่สำรอง:
*แบตเตอรี่: ไม่เกิน 300Wh;
*แบตเตอรี่สองก้อน: แต่ละก้อนไม่เกิน 160Wh

(5) หากแบตเตอรี่สามารถถอดออกได้ พนักงานของสายการบินหรือตัวแทนควรถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่และใส่ไว้ในห้องโดยสารเป็นกระเป๋าถือ และตัวรถเข็นเองก็สามารถใส่เข้าไปในห้องเก็บสัมภาระเป็นสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่องได้และมีความปลอดภัย หากไม่สามารถถอดประกอบแบตเตอรี่ได้ เจ้าหน้าที่ของสายการบินหรือตัวแทนควรตัดสินก่อนว่าสามารถตรวจสอบตามประเภทของแบตเตอรี่ได้หรือไม่ และแบตเตอรี่ที่ตรวจสอบได้ควรใส่เข้าไปในห้องเก็บสัมภาระและซ่อมตามที่กำหนด

(6) สำหรับการขนส่งเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้าทั้งหมด จะต้องกรอก “ประกาศของกัปตันสัมภาระพิเศษ” ตามที่กำหนด
04.
อันตรายจากแบตเตอรี่ลิเธียม
*ปฏิกิริยารุนแรงที่เกิดขึ้นเอง
* การทำงานที่ไม่เหมาะสมและสาเหตุอื่น ๆ อาจทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมเกิดปฏิกิริยาตามธรรมชาติ อุณหภูมิจะสูงขึ้น และจากนั้นความร้อนจะทำให้เกิดการเผาไหม้และการระเบิด
* สามารถสร้างความร้อนได้มากพอที่จะทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมที่อยู่ติดกันหลุดออกไปหรือจุดติดไฟสิ่งของที่อยู่ติดกัน
*เครื่องดับเพลิงของ Helen สามารถดับเปลวไฟได้ แต่ไม่สามารถหยุดการระบายความร้อนได้
*เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมไหม้ จะก่อให้เกิดก๊าซอันตรายและฝุ่นอันตรายจำนวนมาก ซึ่งส่งผลต่อการมองเห็นของลูกเรือ และเป็นอันตรายต่อสุขภาพของลูกเรือและผู้โดยสาร

05.
ข้อกำหนดในการบรรทุกรถเข็นไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ลิเธียม
*รถเข็นวีลแชร์มีห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่เกินไป
* แบตเตอรี่ลิเธียมติดไฟได้ในห้องโดยสาร
*ขั้วไฟฟ้าจะต้องมีฉนวน
*แบตเตอรี่สามารถถอดออกได้ทันทีที่ถอดออกได้
*แจ้งกัปตันโดยไม่มีปัญหา
06.
ปัญหาทั่วไป
(1) จะตัดสิน Wh ของแบตเตอรี่ลิเธียมได้อย่างไร
พลังงานพิกัด Wh=แรงดันไฟฟ้าระบุ V*ความจุพิกัด Ah
เคล็ดลับ: หากมีการทำเครื่องหมายค่าแรงดันไฟฟ้าหลายค่าบนแบตเตอรี่ เช่น แรงดันเอาต์พุต แรงดันไฟฟ้าขาเข้า และแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ควรใช้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด

(2) แบตเตอรี่สามารถป้องกันการลัดวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไร?
* บรรจุในกล่องแบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์
*ปกป้องอิเล็กโทรดหรือส่วนต่อประสานที่เปิดเผย เช่น การใช้แคป เทป หรือวิธีฉนวนอื่น ๆ ที่เหมาะสม
*แบตเตอรี่ที่ถอดออกจะต้องบรรจุลงในบรรจุภัณฑ์ด้านในที่ทำจากวัสดุที่ไม่นำไฟฟ้า (เช่น ถุงพลาสติก) โดยสมบูรณ์ และเก็บให้ห่างจากสิ่งของที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

(3) จะแน่ใจได้อย่างไรว่าวงจรถูกตัดการเชื่อมต่อ?
*ดำเนินการตามคู่มือผู้ใช้ของผู้ผลิตหรือตามคำแนะนำของผู้โดยสาร
*หากมีกุญแจ ให้ปิดเครื่อง ถอดกุญแจแล้วปล่อยให้ผู้โดยสารเก็บไว้
* ถอดชุดจอยสติ๊กออก
* แยกปลั๊กหรือขั้วต่อสายไฟให้ใกล้กับแบตเตอรี่มากที่สุด

ความปลอดภัยไม่ใช่เรื่องเล็ก!

ไม่ว่ากฎระเบียบจะยุ่งยากและเข้มงวดเพียงใด จุดประสงค์ของพวกเขาคือเพื่อความปลอดภัยในการบินและปกป้องชีวิตและทรัพย์สินของผู้คน