เรื่องที่ต้องให้ความสนใจเมื่อซื้อรถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้า

การเลือกรถเข็นไฟฟ้าที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับโครง ตัวควบคุม แบตเตอรี่ มอเตอร์ เบรก และยางเป็นหลัก

1) กรอบ

โครงคือโครงกระดูกของรถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้าทั้งหมด ขนาดสามารถกำหนดความสะดวกสบายของผู้ใช้ได้โดยตรง และวัสดุของโครงส่งผลอย่างมากต่อความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานของรถเข็นคนพิการไฟฟ้าทั้งหมด
จะวัดได้อย่างไรว่ารถเข็นคนพิการมีขนาดที่เหมาะสมหรือไม่?
รูปร่างของแต่ละคนแตกต่างกัน พี่เซินแนะนำว่าควรไปที่ร้านออฟไลน์เพื่อสัมผัสด้วยตัวเองดีที่สุด หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย คุณยังสามารถรับโมเดลที่ปรับแต่งเองได้ แต่หากคุณซื้อของออนไลน์ คุณสามารถใช้ข้อมูลต่อไปนี้เป็นข้อมูลอ้างอิงได้

ความสูงที่นั่ง:
ผู้ใช้ที่มีความสูง 188 ซม. ขึ้นไป แนะนำให้มีความสูงที่นั่ง 55 ซม.
สำหรับผู้ใช้ที่มีส่วนสูง 165-188 ซม. แนะนำให้ใช้ที่นั่งที่มีความสูง 49-52 ซม.
สำหรับผู้ใช้ที่มีส่วนสูงต่ำกว่า 165 ซม. แนะนำให้ใช้ที่นั่งที่มีความสูง 42-45 ซม.
ความกว้างในการนั่ง:
ขอแนะนำให้เบาะนั่งมีช่องว่างทั้งสองด้าน 2.5 ซม. หลังจากนั่งแล้ว
มุมพนักพิง:
มุมเอน 8° หรือแถบยางยืด 3D สามารถทำให้พนักพิงพอดีกับส่วนโค้งทางสรีรวิทยาของกระดูกสันหลังเมื่อผ่อนคลาย และแรงจะถูกเฉลี่ย
ความสูงของพนักพิง:
ความสูงของพนักพิงคือระยะห่างจากเบาะนั่งถึงรักแร้ลบ 10 ซม. แต่โดยทั่วไปแล้ว เก้าอี้รถเข็นแบบนั่งกึ่งนอน/นั่งเต็มเก้าอี้มักใช้พนักพิงสูงเพื่อให้การรองรับร่างกายส่วนบนมากขึ้นเมื่ออยู่ในแนวเอียง
ที่วางแขน/ที่วางเท้าสูง:
เมื่อวางแขนแล้ว ความสูงของที่วางแขนควรให้งอข้อศอกได้ประมาณ 90° สำหรับการรองรับขา ต้นขาควรสัมผัสกับที่นั่งจนสุด และส่วนรองรับเท้าก็ควรรับน้ำหนักได้อย่างเหมาะสม

วิธีการเลือกวัสดุกรอบที่เหมาะสม?
วัสดุโครงทั่วไปของเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้าคือเหล็กและอลูมิเนียมอัลลอยด์ และรุ่นระดับไฮเอนด์บางรุ่นก็ใช้แมกนีเซียมอัลลอยด์และคาร์บอนไฟเบอร์ด้วย
เหล็กมีราคาถูก สามารถรับน้ำหนักได้ดี และคนอ้วนที่มีน้ำหนักมากกว่าก็สามารถใช้ได้ ข้อเสียคือมันเทอะทะ สนิมง่าย และอายุการใช้งานสั้น
อลูมิเนียมอัลลอยด์มีคุณภาพเบากว่า ไม่เป็นสนิมง่าย รับน้ำหนักได้ 100 กิโลกรัม แต่ราคาจะสูงกว่า
เป็นที่เข้าใจได้ว่ายิ่งวัสดุมีน้ำหนักเบาเท่าใดประสิทธิภาพก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้นในทางกลับกันราคาก็จะแพงขึ้นด้วย
ดังนั้นในแง่ของน้ำหนัก เหล็ก>อลูมิเนียมอัลลอยด์>โลหะผสมแมกนีเซียม>คาร์บอนไฟเบอร์ แต่ในแง่ของราคากลับตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิง

2) ตัวควบคุม
หากโครงเป็นโครงกระดูก ตัวควบคุมก็คือหัวใจของรถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้า สามารถปรับความเร็วของมอเตอร์ได้โดยตรง จึงเปลี่ยนความเร็วและการบังคับเลี้ยวของรถเข็นคนพิการไฟฟ้า
โดยทั่วไปตัวควบคุมจะประกอบด้วยที่จับอเนกประสงค์ สวิตช์เปิด/ปิด ปุ่มเร่งความเร็ว ปุ่มลดความเร็ว และปุ่มแตร ที่จับอเนกประสงค์สามารถควบคุมรถเข็นให้หมุนได้ 360°
คุณภาพของตัวควบคุมส่วนใหญ่จะสะท้อนให้เห็นในความไวของพวงมาลัยและความไวในการสตาร์ท-สต็อป
เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความไวในการบังคับเลี้ยวสูง การตอบสนองที่รวดเร็ว การเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่น และการใช้งานที่สะดวก
ในส่วนของความเร็วสตาร์ท-ดับเครื่อง ควรชะลอความเร็วลงจะดีกว่า ไม่เช่นนั้นจะทำให้เกิดการเร่งรีบหรือหงุดหงิดมากเกินไป

3) แบตเตอรี่
โดยทั่วไปรถเข็นไฟฟ้าจะมีแบตเตอรี่สองประเภท ชนิดแรกคือแบตเตอรี่ตะกั่วกรด และอีกประเภทคือแบตเตอรี่ลิเธียม
โดยทั่วไปแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะถูกกำหนดค่าไว้บนรถเหล็ก แบตเตอรี่ลิเธียมมีความสามารถในการปรับตัวได้กว้าง และรถเข็นไฟฟ้าประเภทต่างๆ ก็สามารถติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมได้
เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ลิเธียมจะมีน้ำหนักเบากว่า มีความจุมากกว่า อยู่ในสถานะสแตนด์บายนานกว่า และมีความต้านทานการชาร์จไฟเกินได้ดีกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า

4) มอเตอร์
นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์สองประเภทสำหรับเก้าอี้รถเข็นไฟฟ้า มอเตอร์แบบมีแปรงถ่าน และมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดคือแบบแรกมีแปรงคาร์บอน ในขณะที่แบบหลังไม่มีแปรงคาร์บอน
ข้อดีของมอเตอร์แบบมีแปรงถ่านคือราคาถูกและสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้เก้าอี้รถเข็นไฟฟ้าโดยทั่วไปได้ อย่างไรก็ตาม ทำงานโดยมีเสียงดัง ใช้พลังงานสูง ต้องการการบำรุงรักษาเป็นประจำ และมีอายุการใช้งานค่อนข้างสั้น
มอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านนั้นทำงานได้อย่างราบรื่นมาก แทบไม่มีเสียงรบกวน อีกทั้งยังประหยัดพลังงาน ไม่ต้องบำรุงรักษา และมีอายุการใช้งานยาวนาน ข้อเสียคือมีราคาแพงกว่า
หากงบประมาณเพียงพอ พี่ Shen ก็ยังแนะนำให้เลือกมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน

5) เบรก
รถเข็นไฟฟ้ามีเบรกแบบแมนนวล เบรกอิเล็กทรอนิกส์ และเบรกแม่เหล็กไฟฟ้า
กรณีนี้เป็นกรณีที่ใช้เบรกแบบแมนนวล ซึ่งทำให้รถนั่งคนพิการหยุดได้โดยการเสียดสีกับผ้าเบรกและยาง โดยทั่วไปจะมีการกำหนดค่านี้บนรถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้าที่มีเบรกอิเล็กทรอนิกส์
เนื่องจากไม่สามารถเปิดใช้งานเบรกอิเล็กทรอนิกส์ได้อีกต่อไปเมื่อรถเข็นวีลแชร์หมด ผู้ผลิตจึงติดตั้งเบรกมือเป็นเกราะป้องกันชั้นที่สอง
เมื่อเปรียบเทียบกับเบรกอิเล็กทรอนิกส์ ส่วนที่ปลอดภัยที่สุดของเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าคือเมื่อรถเข็นวีลแชร์หมดพลังงาน ก็สามารถเบรกรถด้วยแรงแม่เหล็กได้เช่นกัน
ดังนั้นราคาของเบรกอิเล็กทรอนิกส์จึงมีราคาถูกและตอบโจทย์การใช้งานโดยทั่วไป แต่อาจเกิดอันตรายด้านความปลอดภัยได้เมื่อรถเข็นวีลแชร์หมดกำลัง
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าสามารถตอบสนองความต้องการเบรกได้ไม่ว่าสถานการณ์ใด ๆ แต่ราคาจะแพงกว่า

6) ยาง
ยางสำหรับรถเข็นไฟฟ้ามีสองประเภท: ยางตันและยางนิวแมติก
ยางแบบนิวแมติกส์มีผลในการดูดซับแรงกระแทกที่ดีและมีราคาถูก แต่มีปัญหาเช่นการเจาะทะลุและภาวะเงินฝืดซึ่งจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษา
ยางแข็งไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการเจาะยางและปัญหาอื่น ๆ และการบำรุงรักษาก็ง่าย แต่ผลการดูดซับแรงกระแทกไม่ดีและราคาแพงกว่า